AIRSHOW 2005
I servizi fotografici delle principali manifestazioni aeree dell'anno. >> AIR TATTOO 2005 <<>> GIORNATA AZZURRA 05 / 45° PAN <<>> CZECH AIR FEST 05 << Torna alla pagina REPORTS. 
Immagini ed informazioni sulle più belle manifestazioni aeree del mondo.
The Royal International Air Tattoo 2005
RAF Fairford - Gloucestershire (UK)
16-17-18 Luglio 05
Testo e fotografie di Angelo Toresani e Franco Gualdoni.
Tutti i diritti sono riservati.
Anche quest'anno si è svolto il tradizionale raduno aeronautico militare Air Tatto. Presso la RAF Fairford (ex base dell'aeronautica miltare britannica) si sono rischierati oltre 200 velivoli di ogni tipo, tra aeroplani ed elicotteri, provenienti da ogni parte del mondo. Va registrato però anche un numero importante di defezioni ed assenze che fanno di questa edizione dell'airshow una delle più scadenti degli utlimi anni, con una tendenza negativa al ridimensionamento molto preoccupante per tutti gli appassionati.
I temi di quest'anno erano tre, tutti interessanti (almeno sulla carta) e riguardavano: i reparti "tiger" della Nato (NT ROAR 2005), le macchine destinate al ruolo di sorveglianza e ricognizione (Surveillance 05 - Eyes in the sky) ed il sessantesimo anniversario dalla nascita delle operazioni umanitarie internazionali dell'ONU (Birth of International Co-Operation).
Tra i (comunque) numerosi velivoli schierati in mostra statica va segnalata la presenza di quasi tutti i modelli di aerei ed elicotteri da combattimento attualmente in linea con le britanniche RAF, Royal Navy e Royal Air Army, con la presenza sempre più numerose di macchine oggetto di recenti acquisizioni, quali i caccia polivalenti Eurofighter Typhoon, gli elicotteri pesanti multiruolo EH 101 Merlin, i cargo strategici Boeing C 17 Globemaster III ed Hercules C 130 J. Quasi tutti i singoli modelli hanno partecipato allle esibizioni in volo, le quali hanno visto una scarsa partecipazione di velivoli appartenenti ad altre forze aeree. Le presenze più significative ed interessanti dal punto di vista degli appassionati sono stati senza dubbio i quattro Mig 21 2000 Lancer rumeni (con il supporto di un Antonov AN 26), il Sukhoy SU 22 Fitter J tigrato dell'aeronautica polacca ed il vecchio ricognitore RF 4 C Phantom con i colori della forza aerea greca. Segnaliamo poi la buona partecipazione italiana (con AMX, G 222, C 130 J, MB 339, P 166 e P 180 dell'AMI ed A 129 Mangusta dell'aviazione dell'esercito) oltre che dell'Usaf statunitense con A 10, F 16, F 15, C 130, C 5, KC 135, B1 e B 52. |
Principale "vedette" di questa edizione del Royal International Air Tattoo di Fairford è stato l'Eurofighter EF-2000 Typhoon, ormai
entrato in servizio con la RAF, la quale ha ricevuto i primi esemplari biposto e monoposto.
| 
Una delle esibizioni in volo più spettacolari è stata senza dubbio quella dell'elicottero AH-64 Apache appartenente all'aviazione dell'esercito olandese, il quale ha utilizzato il lancio di flares per enfatizzare alcune spericolate manovre, tra le quali il "looping".
| 
Pattuglia acrobatica di casa, le Red Arrows hanno offerto le consuete brillanti esibizioni. Nella foto qui sopra, il team britannico è impegnato in un passaggio sul campo base scortando i tre esemplari di
Spitfire F.24 PR di proprietà Rolls Royce.
| 
Presente a Fairford in numerosi esemplari, sia con le insegne della RAF che della Royal Navy, l'aeronautica della marina inglese,
il British Aerospace Hawk è il principale aereo da
addestramento avanzato britannico.
| 
Vincitore dell'ultima edizione del Nato Tiger Meet svoltosi in Turchia
nel mese di Giugno, questo Eurocopter Puma Hc.2 della RAF
completamente tigrato è stato esposto nella mostra statica.
| 
Tra le presenze più interessanti vanno segnalati i quattro MIG 21 2000 Lancer appartenenti alla forza aerea rumena.
Nella foto qui sopra è ritratto un esemplare al decollo.
| 
Presente in mostra statica c'era anche il prototipo del nuovo addestratore italiano Aermacchi M 311, sviluppato partendo dal precedente S 211.
| 
Anche in questa edizione del Tattoo si è potuto ammirare il bombardiere stategico americano Rockwell B 1B Lancer. esibitosi in volo in tutte le giornate della manifestazione.
|
Tra gli aerei civili erano presenti due Boeing B757-200F della compagnia cargo DHL, uno dei quali si è esibito in volo.
| 
Per il tema ROAR 2005 ha partecipato anche questo Sukhoy SU 22 Fitter polacco, il quale sfoggiava una bellissima livrea speciale tigrata.
| 
Come ogni anno, la RAF ha portato a Fairford almeno un esemplare
dei tanti tipi di velivoli militari presenti nel proprio arsenale,
compreso il tanker Lockheed Tristar.
Il trimotore è stato recentemente sottoposto ad aggiornamento.
| 
Per la Francia erano presenti molti velivoli tra i quali ben 4 esempalri di Mirage 2000, sia monoposto che biposto. Nella foto, uno
dei caccia è ripreso dopo il decollo nella giornata di Lunedì, quella dedicata alle partenze dei velivoli per il ritorno alle proprie basi.
|
Giornata Azzurra 2005 - 45° anniversario PAN
Rivolto AB - Udine (Italy)
3 - 4 Settembre 2005
Testo e fotografie di Angelo Toresani e Franco Gualdoni.
Tutti i diritti sono riservati.
La Giornata Azzurra 2005 e IX Raduno Pattuglie Acrobatiche, principale manifestazione aerea italiana organizzata dall'Aeronautica Militare, si è svolta presso la base aerea di Rivolto, situata in provincia di Udine e sede della pattuglia acrobatica nazionale PAN Frecce Tricolori, che proprio quest'anno festeggia il 45° compleanno dalla loro costituzione.
Sviluppata su due giornate (una delle quali, Sabato 3 Settembre, dedicata alle prove per le esibizioni aeree), la manifestazione ha subito una condizione meteo alquanto sfavorevole, con scrosci di pioggia improvvisi e cielo prevalentemente coperto per entrambe le giornate. Tuttavia, le autorità competenti parlano di una partecipazione complessiva del pubblico che supera le 500.000 unità, registrando così un notevole successo, perlomeno da questo punto di vista.
Infatti, la manifestazione non ha riservato spunti di grande interesse dal punto di vista tecnico-aeronautico, per quello che riguarda la presentazione dei velivoli sia in mostra statica che per il "flight display". Agli appassionati di aviazione più esigenti, abituati a partecipare agli eventi più importanti in giro per l'Europa, questa edizione della Giornata Azzurra non ha riservato grandi sosrprese, con un numero di velivoli molto ristretto schierato a terra ed un programma di esibizioni aeree che comprendeva solo pochi aerei ed elicotteri, aldilà della partecipazione di alcune importanti pattuglie acrobatiche nazionali. Le assenze più importanti riguardavano un pò tutte le nazioni (una fra tutte gli Stati Uniti), ma l'aspetto più difficile da capire è la mancanza di velivoli di molti corpi aerei italiani, soprattutto l'aviazione della Marina Italiana. Di conseguenza, diventa più facile parlare di ciò che non si è visto quest'anno a Rivolto, come ad esempio l'AV 8B della nostra marina. Anche il nuovo elicottero imbarcato EH 101 Merlin avrebbe dato risalto all'evento. Tra chi "non c'era", va poi ricordata l'Air Force statunitense. Nonostante la vicinanza con la base di Aviano, non un solo esemplare di F 16 "a stelle e strisce" ha partecipato all'evento. Infine, sempre per quella vicinanza che avrebbe favorito un dispiegamento dei mezzi non troppo dispendioso, si poteva chiedere l'intervento di uno dei nostri elicotteri da combattimento A 129 Mangusta basati a Casarsa (vicinissima a Rivolto) e farlo esibire in volo. magari con altri elicotteri dell'Esercito.
Tra le cose più interessanti viste a Rivolto vanno segnalate la presenza dell'elicottero controcarro ungherese Mil MI 24 Hind (esibitosi in volo, il prototipo del nuovo addestratore italiano Aermacchi MB 346 e le entusiasmanti evoluzioni aeree dell'EF 2000 Typhoon. Tra le pattuglie acrobatiche intervenute, oltre alle nostre Frecce, le prestazioni più energiche sono state quelle delle Red Arrows inglesi e della Patruille de France.
In conclusione, possiamo dire che l'apprezzamento allo sforzo compiuto per la realizzazione di questo evento resta elevato, ma bastava veramente poco per rendere veritiere le parole dei principali mass-media televisivi e della carta stampata che hanno parlato della GA 05 come una delle più grandi manifestazioni aeree d'Europa.
Senza dubbio una esagerazione, senza dubbio un'altra occasione persa. |
L'Eurofighter Typhoon ha offerto entusiasmanti esibizioni in volo.
Il nuovo caccia, con i codici 4-6 e matricola militare MM.7235
è uno dei primi EF-2000 presi in carico dal 46° stormo di Grosseto.
| 
La pattuglia nazionale italiana PAN è di casa a Rivolto/Udine.
Uno dei temi della manifestazione aerea era il festeggiamento
del 45° compleanna della nostra gloriosa formazione.
| 
Tra i pochi aerei che hanno partecipato al "flying display" c'era
anche l'F-16 olandese con livrea "solo display" 2005.
| 
Tra i velivoli più interessanti intervenuti a Rivolto, va segnalato anche
questo esemplare di MI 24 Hind con i coori della Hyngarian Air Force.
| 
Le Frecce Tricolori hanno offerto al folto pubblico la consueta brillante esibizione, solo leggermente penalizzata dalle non perfette condizioni del meteo.
| 
La novità più importante è stata la presentazione del nuovo addestratore dell'industria italiana Aermacchi M-346, esibitosi in volo in entrambe le giornate.
|
Czech International Air Fest - CIAF 05
Brno Turany IAP - (Czech Republic)
9 - 10 Settembre 2005
Testo e fotografie di Angelo Toresani e Franco Gualdoni.
Tutti i diritti sono riservati.
2005
|
L'annuale manifestazione aerea della Repubblica Ceca, si è svolta quest'anno a Brno, presso l'aeroporto civile ed ex-militare di Turany, tra il 9 e l'11 Settembre.
Negli anni passati, questo evento rappresentava il principale appuntamento per tutti gli appassionati di avaizione che desideravano avvicinarsi e conoscere la produzione militare aeronautica dei paesi dell'est europeo, ed essenzialmente quella che proveniva dalla ex-Unione Sovietica.
L'edizione 2005 della CIAF (Czech International Air Fest) ha visto la partecipazione di un buon numero di aeronautiche appartenenti alla Nato, alla quale recentemente si è aggregata anche la locale forza aerea, la Czech Air Force.
Della mostra statica, oltre a molti mezzi aerei della Czech AF (compreso il nuovo Gripen), facevano parte velivoli di Germania (un caccia-bombardiere Tornado ed un elicottero UH 1 Huey), Grecia (con un esemplare di F 16 C-60), Romania (un C 130 ed elicottero IAR Puma), Belgio (due F 16 A MLU), Slovacchia (un Antonov AN 26, un addestratore Aero L 39 e diversi elicotteri Mil MI 17 e MI 24), Russia (un Ilyushin IL 76), Austria (due aerei da trasporto truppe Pilatus PC 6) e Francia (due caccia ricognitori Mirage F.1). Presente anche un quadrimotore E 2 A Awacs appartenente alla Nato e, unica presenza per l'Italia, uno dei prototipi dell'Alenia C 27 J Spartan, il quale ha offerto una delle sue consuete e strabilianti dimostrazioni delle proprie capacità di volo..
Le esibizioni in volo erano appannaggio quasi esclusivamente dei molti velivoli rappresentanti appartenenti all'aeronautica ceca, con l'aggiunta di un G 2 Galeb, un G 5 Super Galeb ed un Orao con i colori della Serbia Montenegro (ex Yugoslavia Airforce) e la prorompente formazione acrobatica militare russa degli Strižli, composta da tre Mig 29 monoposto e due Fulcrum biposto. Altri numeri dell'air show, vedevano protagonisti aerei acrobatici ed elicotteri, compreso qualche piccolo team civile come il Team 2000 austriaco equipaggiato del piccolo velivolo monomotore Saab Safir.
In definitiva, la CIAF 2005 è stata un buon airshow, tuttavia con qualche pausa di troppo e qualche velivolo di meno. |
Il JAS 39 C Gripen, costruito dalla SAAB ma commercializzato dalla British Aerospace, è stato acquistato dalla Czech AF in 14 esemplari,
tra monoposto e biposto, da consegnarsi entro il 2015.
| 
Questo Aero L 39ZA Albatros della Czech Air Force è dotato della tipica livrea a due toni di marrone riservata ai velivoli da combattimento per il ruolo di addestramento all0attacco al suolo.
|
La parata iniziale del programma di volo ha visto il passaggio in formazione di alcuni tipi di macchine in servizio con la forza aerea ceca. Nella foto, sono ripresi due eelicotteri controcarro MI 24 Hind.
| 
Questo elicottero da trasporto Mil MI 8S con livrea speciale.
effettuava alcuni voli di collegamento per conto della locale forza aerea, durante le giornate della manifestazione.
|
Il PZL W-3 Anaconda è un elicottero multiruolo di costruzione polacca in servizio anche con la Czech Air Force, in diverse versioni.
| 
Un Tupolev TU-154M con i colori della Repubblica Ceca.
Il trireattore da trasporto VIP governativo era in mostra statica.
|
Tra le forze aeree ospiti a Brno, c'era anche la Slovack AF, la quale
ha presentato tra gli altri aerei, anche questo bimotore Antonov
AN-26 da trasporto e sorveglianza.
| 
Tra i velivoli più interessanti partecipanti alla CIAF 2005 va ricordato soprattutto uno dei nuovi Lockheed Martin F-16C Block 60
in servizio con l'aeronautica militare greca.
|
La pattuglia acrobatica russa Strižli ha in dotazione il MIG 29.
Nella foto, il biposto 01 si appresta all'atterraggio
al termine della sua esibizione solista.
| |
Torna alla pagina REPORTS.
Aviomedianet.com 2004-2007 - Tutti i diritti sono riservati
|