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CLIPPER INTERNATIONAL DAY 2008
Malpensa/Italia
- 14 Settembre 2008.
Testo e foto A. Toresani.

Domenica 14 Settembre 2008 si è svolta presso lo scalo civile di Milano Malpensa, così come è consuetudine oramai da qualche anno. la prima delle due giornate (la seconda ha avuto luogo la domenica successiva, il 21/9) organizzate da Clipper Amici dell'Aviazione e dedicate allo "spotting" di aviazione civile.
Anche quest'anno si è registrato un grande numero di adesioni, con spotters arrivati da ogni parte d'Europa. Il successo che questi eventi continuano a segnare, sottolinea la grande crescità tra gli appassionati della Fotografia Aeronautica e della passione per l'aviazione, segnale questo estremamente importante, in una società dove la cultura è sempre meno ricercata a scapito delle apparenze e delle frivolezze.
L'evento alla quale ha partecipato per la prima volta Aviomedianet.com, è stato caratterizzato da condizioni meteo accettabili, con sole verso la fine del pomeriggio, mentre per quanto riguarda i soggetti presenti sullo scalo milanese, va segnalata la presenza di alcuni velivoli molto interessanti che ne hanno fatto una giornata estremamente fortunata, soprattutto tra i tanti intervenuti provenienti dall'estero che hanno così avuto ripagato il loro viaggio. Infatti,
scesi a Malpensa in occasione del Gran Premio automobilistico di Formula 1 in programma all'autodromo di Monza, si trovavano parcheggiati sul piazzale del Terminal 2 un Boeing B727 ed un Airbus A319 CJ (Corporate Jetliner) appartenenti ai vertici proprietari della Kingfisher Airlines, vettore indiano principale sponsor del team F.1 Force India. Kingfisher, basata a Bombay, ha una flotta di una cinquantina di velivoli, compresi alcuni "widebody" come gli Airbus A330 e A340 (in ordine ha anche 5 Airbus A380) che però non operano in Italia. Tra gli altri soggetti meritevoli di essere "catturati", segnaliamo un Boeing 737 ex-Futura con livrea Blue Panorama Express, l'Airbus A321 della Lufthansa con livrea "storica" ed un bellissimo Antonov An124 del vettore russo Volga-Dnepr.
In conclusione, il Clipper International Day è un appuntamento irrinunciabile per ogni appassionato di aviazione civile e per chi ama fotografare aeroplani. Le notevoli opportunità che l'eccellente organizzazione è capace di riservare ai partecipanti permette fotografie diverse per angolazioni ed inquadrature, con la possibilità di riprendere i nostri soggetti durante ogni fase operativa.
L'esperienza permette di osservare l'attività aeroportuale dall'interno di un grande scalo come è quello di Malpensa, con la possibilità di cogliere immagini inconsuete e molto più significative rispetto a quelle ricavate dalle postazioni "spotting" poste all'esterno dell'aeroporto.
Segnaliamo infine, le date previste per l'edizione 2009: domenica 13 Settembre (1^ giornata) e domenica 20 Settembre (2^ giornata). l'evento si svolge nel pomeriggio. Per informazioni: www.airclipper.com.

Qui sotto, una rassegna delle immagini più interessanti della giornata CID'09.
Si ringrazia di cuore l'amico Giorgio De Salve Ria, presidente di Clipper, per la consueta competenza, disponibilità e cortesia.

TOTALE IMMAGINI: 32
 

Il gruppo di spotters intervenuti al Clipper International Day del 14/9/08.

(Nikon D300 + Nikon 24-120/4,5-5,6 VR - 62mm 1/125sec. F.8 200iso)

Dettaglio della coda del Boeing 727 di Kingfisher, sceso a Malpensa con un A319CJ per il Gran Premio automobilistico di F.1 a Monza.
(Nikon D300 + Nikon 24-120/4,5-5,6 VR - 120mm 1/125sec. F.8 +1/3EV 200iso)

Boeing B777-243ER I-DISA
Alitalia
(Nikon D300 + Sigma 100-300/4 - 300mm 1/800sec. F.5,6 200iso)
Airbus A321-211 VP-BWP
Aeroflot
(Nikon D300 + Sigma 100-300/4 - 240mm 1/250sec. F.6,3 200iso)
Un A320 di Amsterdam Airlines attende le istruzioni dall'operatore di terra per l'inizio del rullaggio.
(Nikon D300 + Nikon 24-120/4,5-5,6 VR - 90mm 1/500sec. F.6,3 +1/3EV 200iso)
Airbus A319CJ VT-VJM
Kingfisher Airlines
(Nikon D300 + Nikon 24-120/4,5-5,6 VR - 24mm 1/400sec. F.6,3 200iso)
Airbus A330-243 SU-GCJ
Egyptair
(Nikon D300 + Sigma 100-300/4 - 195mm 1/320sec. F.6,3 +1/3EV 200iso)
Boeing B737-86Nw I-NEOU
Neos Air
(Nikon D300 + Sigma 100-300/4 - 250mm 1/800sec. F.5,6 -1/3EV 200iso)

Dettaglia sulla cabina di pilotaggio di un B737 di Tunisair.
(Nikon D300 + Sigma 100-300/4 - 250mm 1/500sec. F.6,3 +1/3EV 200iso)

Passeggeri turisti scendono da un B737 di neos al rientro dal loro viaggio.
(Nikon D300 + Sigma 100-300/4 - 135mm 1/500sec. F.5,6 200iso)

Operazioni di terra attorno ad un Boeing 737 appartenente a Tunisair.
(Nikon D300 + Sigma 100-300/4 - 150mm 1/640sec. F.5,6 200iso)

Imbarco di passeggeri in partenza.
(Nikon D300 + Sigma 100-300/4 - 300mm 1/320sec. F.5,6 200iso)

Operazioni di terra ad un B737 di Neos Air.
(Nikon D300 + Sigma 100-300/4 - 300mm 1/1000sec. F.4,5 200iso)

Troppa fretta, a volte, causa un doppio lavoro! Un operatore dei bagagli ha rovesciato alcune valigie dai carrelli per una guida un pò spericolata.
(Nikon D300 + Sigma 100-300/4 - 100mm 1/800sec. F.5,6 200iso)

Antonov AN124 RA-82074
Volga Dnepr
(Nikon D300 + Sigma 100-300/4 - 112mm 1/500sec. F.5,6 200iso)

McDonnell Douglas MD83 G-FLTL
Flightline (Volareweb.com stickers)
(Nikon D300 + Sigma 100-300/4 - 125mm 1/500sec. F.5,6 200iso)

Altre fotografie dal Clipper I.D.'08:


Malpensa
Cargo terminal

Fokker F100 4O-AOT
Montenegro Airlines

A330 A6-EAO
Emirates

A300B4F OO-DLW
European A.T.

B767-33AER PT-MSQ
TAM Brasil

B727-44RE
N727VJ
Kingfisher

MD82 SX-BEV
Hellasjet

Airbus A320
Clickair

B737-4K5 EC-KRD
Blue Panorama

A310F TC-JCT
Turkish Cargo

MD11F N527FE
Fedex

MD83 G-FLTL
Flightline

AN124 RA-82074
Volga Dnepr

BAe146 G-FLTF
Flightline

A320-214 EC-INZ
Iberworld

A320-211 TS-IMI
Tunisair

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