La città di Londra, capitale del Regno Unito, si può considerare la capitale economico-finanziaria del vecchio continente. Il sistema aeroportuale londinese (che comprende ben cinque aeroporti internazionali), risulta essere il primo al mondo per movimenti aerei e traffico di passeggeri. Heatrow, il principale scalo di Londra, è ai primi posti al mondo (ed al primo posto in Europa) dei dati di traffico riguardanti l'anno 2006, con oltre 67.500.000 passeggeri transitati nei suoi quattro terminal (il 5° di questi è stato inaugurato solo all'inizio del 2007 ed un sesto è attualmente in costruzione). Tutti e cinque insieme, gli aeroporti londinesi di Heatrow, Gatwick, Stansted, Luton e London City, movimentano circa 160 milioni di passeggeri all'anno. Da queste cifre, risultato chiaro l'interesse che questi aeroporti suscitano in ogni spotter di aviazione civile. Le possibilità di fotografare bene soggetti sempre interessanti, sono moltissime, anche se ultimamente, la difficile situazione politica internazionale limita un pò la libertà di movimento, per ovvie ragioni di sicurezza. Al riguardo, segnaliamo la permanente chiusura della terrazza visitatori posta sulla sommità del terminal 1 di Heatrow.
L'attività fotografica si può svolgere durante tutta la giornata, con spostamenti tra i vari "spotters point" per seguire la luce del sole più favorevole, anche se, tipico del clima inglese, è più facile incappare in giornate piovose. Tuttavia, anche in condizioni meteo poco favorevoli, vale sempre la pena di cimentarsi in riprese fotografiche dove, complice la imponente "mole" di molti soggetti, è facile raggiungere risultati entusiasmanti. Soprattutto a Heatrow, è possibile incappare in sequenze di decolli ed atterraggi con protagonisti ogni tipo di "widebody" oggi in servizio, come i Boeing 747  e gli Airbus A340. Per quello che riguarda le compagnie aeree, a Heatrow e Gatwick si possono trovare tutte le compagnie che operano su collegamenti intercontinentali, mentre Stansted e Luton sono riservati essenzialmente ai vettori lowcost e regionali. Il traffico cargo e suddiviso tra Heatrow e Stansted.
Per informazioni più precise riguardo l'attività "spotteristica", rimandiamo alla sezione apposita (vedi). La scheda dedicata all'aeroporto di Londra Heatrow sarà disponibile dal mese di Marzo '08.

TOTALE IMMAGINI: 16
 

Dal piazzale degli autonoleggi posto di fianco alla pista 27R-09L, veduta straordinaria sui decolli da Heatrow.
(Nikon D200 + Sigma 100-300/4 - 300mm 1/320sec. F.6,3 200iso)

Un B737 della lowcost Sterling ripreso in atterraggio a Gatwick.
(Nikon D200 + Sigma 100-300/4 - 185mm 1/320sec. F.5,6 200iso + 0,3EV)

Veduta del piazzale di Gatwick, nella zona del Terminal South.
(Nikon D80 + Nikon 24-120/3,5-5,6 VR - 100mm 1/200sec. F.9 100iso)

Un ATR-42 della compagnia Aurigny ritratto dalle vetrate del Terminal South di Gatwick.
(Nikon D200 + Sigma 100-300/4 - 300mm 1/60sec. F.5,6 400iso + 0,3EV)

Un Boeing B757-200 della compagnia Azerbaijan (marche 4K-AZ43) si appresta al decollo dall'unica pista in uso a Gatwick.
(Nikon D200 + Sigma 100-300/4 - 220mm 1/60sec. F.5,6 400iso + 0,3EV)

G-CELO è un B737-300 di Jet2, ritratto a Gatwick in rullaggio.
(Nikon D200 + Sigma 100-300/4 - 185mm 1/60sec. F.5,6 400iso + 0,3EV)

D-AKNI è un A319 "special color" della compagnia tedesca Germanwings, ripreso in questa immagine dal parkeggio multipiano di Stansted.
(Nikon D200 + Sigma 100-300/4 - 170mm 1/350sec. F.5,6 200iso + 0,3EV)

Un Airbus A300-200 di Air Algerie ripreso in decollo da Heatrow.
(Nikon D200 + Sigma 100-300/4 - 100mm 1/500sec. F.6,3 200iso + 0,6EV)

Un bimotore "widebody" Boeing B777 con i colori dell'americana United Airlines, immortalato nel momento della "rotazione", durante il decollo dalla pista 27R-09L di Heatrow.
(Nikon D200 + Sigma 100-300/4 - 300mm 1/320sec. F.6,3 200iso + 0,6EV)

Ripresa posteriore di un B747-400 di Virgin Atlantic decollato da Londra/Heatrow nel tardo pomeriggio.
(Nikon D200 + Sigma 100-300/4 - 100mm 1/800sec. F.6,3 200iso + 0,6EV)

Un Boeing B747-400 dell'israeliana EL-AL si arrampica in decollo da Heatrow.
(Nikon D200 + Sigma 100-300/4 - 135mm 1/500sec. F.6,3 200iso + 0,6EV)

Qatar Airways impiega liners "widebody" per i suoi collegamenti a lungo raggio esclusivamente di fabbricazione Airbus. Nella foto, un A340-600 ripreso in decollo.
(Nikon D200 + Sigma 100-300/4 - 240mm 1/750sec. F.5,6 200iso + 0,6EV)

XL Airways è un vettore inglese per collegamenti charter e di linea, con tariffe basse. Nell'immagine, uno dei suoi B737 è fotografato all'atterraggio a Gatwick.
(Nikon D200 + Sigma 100-300/4 - 135mm 1/350sec. F.5,6 200iso + 0,3EV)

Ripreso in corto finale dall'ultimo piano del parcheggio multipiano, questo Boeing 757-200 del vettore First Choice si appresta all'atterraggio a Gatwick.
(Nikon D200 + Sigma 100-300/4 - 300mm 1/640sec. F.5,6 200iso)