La compagnia di bandiera tedesca Deutsche Lufthansa è stata costituita nel 1954, anche se nel 1926 esisteva già una compagnia aerea con lo stesso nome, scomparsa poi alla fine della seconda guerra mondiale con la vittoria alleata e la sconfitta dela Germania nazista. Il primo volo commerciale di Lufthansa avvenne nell'Aprile 1955 ad opera di un Convair 340, mentre due mesi dopo un Constellation collegò per la prima volta la germania con gli Stati Uniti d'America, atterrando a New York.
La compagnia nazionale tedesca ha utilizzato ed utilizza tutt'ora molti tipi di aeromobili, a seconda del servizio da svolgere. Sono stati utilizzati molti aerei Boeing a cominciare dal B707, utilizzato per le tratte intercontinentali e via via sostituito dai Douglas DC10 e B747 Jumbojet. Sulle corte e medie distanze hanno operato velivoli come il Boeing B727 e dal 1967 il B737, vero best-seller di casa Boeing. Della famiglia Airbus Industrie (della quale la Germania è uno dei principali partner industriali con la società DASA-EADS) troviamo tutti i principali modelli, sia per il corto e medio raggio (A319, 320 e 321) che per il lunghi viaggi transoceanici (A340). Dal 2004, opera con la compagnia anche il modello A340-600, il liner Airbus attualmente più grande disponibile sul mercato, in attesa dell'entrata in servizio dell'A380.
Il network di collegamenti messo in atto da Lufthansa comprende circa 200 destinazioni in tutto il mondo. Alleanza strategiche con molte compagnie e la partecipazione a Star Alliance (creata nel 1997 dopo la totale privatizzazione) permettono alla compagnia tedesca di il costante miglioramento dei propri servizi. Partecipazioni azionarie ed accordi di "codeshare" con Air Dolomiti, Lauda Air, Luxair ed altri vettori favoriscono il consolidamento ed il miglioramento continuo dei servizi. Lufthansa Cargo (vedi foto più in basso) e Lufthansa Cityline sono le sussidiarie dedicate rispettivamente ai servizi di spedizione globale delle merci ed i servizi regionali europei. Per quanto riguarda i collegamenti regionali, le compagnie "partner" di Lufthansa (Contact Air, Eurowings, Augsburg Airways e Lufthansa Cityline - CL / CLH) sono state inglobate agli inizi del 2004 nel network LUFTHANSA REGIONAL.
Lufthansa Cargo (LH / GEC) fa parte dell'allenaza WOW costituita con Singapore Airlines e dispone di una flotta con 19 MD11 Freighter. Lufthansa Traditionsflug (www.lufthansa-ju52.de) rappresenta invece, la parte storica della compagnia di bandiera tedesca, proponendo a tutti gli appassionati la possibilità di voli nostalgici a bordo di veterani della storia aeronautica, come ad esempio i trimotori Junkers JU52.
Lufthansa partecipa agli azionariati di molte compagnie europee, quali ad esempio Austrian Airlines in cui è proprietaria per il 41,56% delle azioni, mentre in Swiss International Airlines la percentuale dei titoli di proprietà arriva al 100%, dal Luglio 2007. Dal Gennaio 2009, Lufthansa risulta essere anche proprietario esclusivo della lowcost Germanwings, proprietà consolidata attraverso la Lufthansa Commercial Holding GmbH.
Dal 2 Febbraio 2009 è operativa Lufthansa Italia, con base a Milano Malpensa e voli verso le principali città europee e sulla tratta Malpensa-Fiumicino (dall'Aprile '09), con tariffe agevolate "all inclusive". Il nuovo vettore dispone di una linea formata da 3-4 A319 derivati dalla flotta di Germanwings. Quasi contemporaneamente, la WOW Lufthansa Cargo ha basato sullo scalo varesino un paio di MD-11F per coprire i servizi merci abbandonati dall'Alitalia. |
